Расшифровка гфк110 сщ lada vesta

Чек-лист: расшифровка информации Vin кода Весты

Вин-код автомобиля включает сведения о стране производства, дате выпуска, типе кузова, заводе, коробке и другую информацию о транспортном средстве. Вин автомобилей Lada vesta, в частности, модели Lada, находятся на металлических табличках. Итак, как же сделать расшифровку вин-Лада 2180? Допустим, вы владелец автомобиля XTA GFL110 G Y000000

1) Первые 3 цифры — это международный код завода-изготовителя например АвтоВаз;

2) 4 и 5 цифры это номер модели, т.е GF означает номер весты;

3) 6 цифра L означает кузов: L это седан, К — универсал, а B — хэтчбэк, которого еще нет;

4) 7 цифра это код двигателя: 1 — 21129, 2 — 11189, 3 — 21179, 4 — h4m Реношный. Веста CNG обозначается буквой А

5) 8 цифра это коробка: 1 механика от ваза, 2 робот, 3 МКПП рено;

6) 9 цифра всегда 0;

7) 10 цифра это год выпуска: 2015 — F, 2016-G, 2017-H, 2021 -J, 2019-K, 2020-L, 2021-M, 2022-N;

9) c 12 по 17 цифру это серийный номер.

Указанный принцип расшифровки подходит для всех седанов, универсалов и газовых автомобилей Лада 2180, включая gfl11 51 9t9, gfl11-52-X00, Lada gfl110, Lada gfl12 51 9t9 и Vesta gfl12 51 000.

Особенности автомобиля Лада Веста с модельным обозначением GFK330:

Автомобиль Лада Веста с модельным обозначением GFK330 представляет собой одну из версий модели Лада Веста, производимой автомобильной компанией АвтоВАЗ. Он имеет ряд особенностей, делающих его привлекательным вариантом для покупателей.

Дизайн: Лада Веста GFK330 имеет современный элегантный дизайн, который сочетает в себе динамичные линии и эмоциональные формы

Он привлекает внимание своей силуэтом и стильными элементами экстерьера.

Производительность: Автомобиль оснащен бензиновым двигателем мощностью 106 лошадиных сил, позволяющим достичь высокой скорости и обеспечивающим отличную динамику движения. Он способен разгоняться до 100 километров в час за 11 секунд.

Комфорт: Внутренний интерьер Лады Весты GFK330 просторный и комфортный, с хорошей шумоизоляцией

Все сиденья обеспечивают удобную посадку и поддержку. Автомобиль также оснащен кондиционером, электрическими стеклоподъемниками и другими удобствами.

Безопасность: Лада Веста GFK330 оснащена системами безопасности, включая антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему контроля стабильности (ESP) и подушки безопасности. Они способствуют улучшению управляемости и защите водителя и пассажиров.

Экономичность: Благодаря современному двигателю и оптимизации расхода топлива, Лада Веста GFK330 является экономичным автомобилем. Он имеет низкий уровень выбросов и низкое потребление топлива.

В итоге, автомобиль Лада Веста с модельным обозначением GFK330 предлагает своим владельцам сочетание стильного дизайна, высокой производительности, комфортного интерьера, безопасности и экономичности. Он является отличным выбором для тех, кто ценит сочетание качества и доступности.

Впечатляющие характеристики Лада Веста GFL 110

Мощность двигателя: Лада Веста GFL 110 оснащена мощным 1,6-литровым бензиновым двигателем, который развивает до 106 лошадиных сил. Это позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за короткое время.

Трансмиссия: Веста GFL 110 доступна с 5-ступенчатой механической коробкой передач, которая обеспечивает плавное переключение передач и удобное управление автомобилем. Также есть возможность выбора 6-ступенчатой автоматической коробки передач.

Топливная экономичность: Экономичность является важным аспектом для многих покупателей, и Лада Веста GFL 110 радует в этом смысле. Средний расход топлива составляет всего 6,8 литров на 100 километров пути, что делает ее очень экономичной машиной.

Безопасность: Одним из главных критериев при покупке автомобиля является его безопасность. Веста GFL 110 обладает самыми передовыми системами безопасности, включая антиблокировочную систему тормозов (ABS), электронную систему распределения тормозных сил (EBD), систему стабилизации траектории (ESP) и многое другое.

Просторный и комфортный салон: Лада Веста GFL 110 предлагает просторный и комфортный салон с возможностью разместить 5 пассажиров. Все сиденья обиты высококачественной тканью, а удобные эргономичные кресла обеспечивают комфорт даже на длительных поездках.

Система связи и развлечений: Веста GFL 110 оснащена современной системой связи и развлечений, которая включает в себя USB-порт, Bluetooth-интерфейс и аудиосистему. Также доступен 7-дюймовый сенсорный дисплей, который позволяет легко управлять различными функциями автомобиля.

Элегантный дизайн: Лада Веста GFL 110 имеет стильный и элегантный дизайн, который привлекает взгляды. Ее современные линии и динамичная форма делают автомобиль привлекательным и изящным.

Совокупность всех этих характеристик делает Лада Веста GFL 110 превосходным выбором для тех, кто ищет надежный, комфортный и стильный автомобиль.

Безопасность и технологии защиты

Автомобиль Lada Веста GFL 110 обладает различными системами безопасности и технологиями защиты, которые способствуют повышению уровня безопасности для водителя и пассажиров.

П passiva безопасность

• Прочная конструкция кузова, выполненная из прессованной стали, обеспечивает высокий уровень защиты при столкновении.
• Встроенные противоударные элементы помогают поглощать и распределять энергию при аварии, уменьшая возможные травмы.
• Подушки безопасности водителя и пассажиров, включая боковые подушки, обеспечивают дополнительную защиту при фронтальном и боковом столкновениях.
• Противобуксовочная система (ABS) и система распределения тормозных усилий (EBD) помогают водителю легче управлять автомобилем при экстренных ситуациях и предотвращают блокировку колес при торможении.
• Система контроля давления в шинах предупреждает о возможных проблемах с давлением. Это помогает избежать проблем с управляемостью автомобиля и возможных аварий.
• Система стабилизации (ESP) помогает водителю удерживать автомобиль на дороге при опасных ситуациях или на скользком покрытии.

Активная безопасность

• Система адаптивного круиз-контроля позволяет автомобилю автоматически поддерживать заданную скорость и безопасное расстояние до впереди движущегося транспортного средства.
• Система предупреждения о пересечении линии движения (LDW) информирует водителя о выходе автомобиля за пределы полосы движения.
• Система контроля усталости водителя помогает определить снижение концентрации и вовремя предупредить о возможности аварии.
• Система помощи при парковке предоставляет водителю дополнительную информацию и помощь при маневрировании на малых скоростях.
• Камера заднего вида с линиями разметки помогает водителю при парковке и обеспечивает лучшую обзорность сзади.

Вспомогательные технологии

• Система безопасности Isofix обеспечивает надежную фиксацию детских автокресел и защищает детей при аварийной ситуации.
• Система предупреждения о препятствии перед автомобилем помогает избежать столкновений в городском движении.
• Система автоматического экстренного торможения (AEB) активируется в случае опасности столкновения и помогает автомобилю замедлиться или полностью остановиться для предотвращения аварии.
• Система контроля слепых зон предупреждает водителя о наличии транспортных средств в слепых зонах, что помогает предотвратить опасные маневры при перестроении.

Все эти технологии обеспечивают безопасность и способствуют снижению риска возникновения аварийных ситуаций на дороге. Они делают автомобиль Lada Веста GFL 110 идеальным выбором для тех, кто ценит комфорт и безопасность во время путешествий на автомобиле.

Значение модификации GFL 110 на рынке

Раздел 3

В этом разделе мы рассмотрим сокращение GFK110 и Lada Vesta в контексте автомобильной индустрии.

GFK110 — это сокращение, которое используется в автомобильной индустрии для обозначения модели автомобиля или кода двигателя. Это может быть полезно для идентификации и классификации различных моделей автомобилей. Код GFK110 может включать информацию о типе кузова, объеме двигателя, типе топлива и других характеристиках автомобиля.

Lada Vesta — это модель автомобиля, выпускаемая российским автопроизводителем Lada. Lada Vesta была представлена на рынке в 2015 году и с тех пор стала популярной моделью семейственных автомобилей. Она предлагает стильный дизайн, комфортное вождение и доступные цены, что делает ее привлекательным выбором для многих автолюбителей.

Одной из особенностей Lada Vesta является наличие современных технологических систем и функций, таких как система контроля стабильности, система помощи при старте на подъеме, пневматические подвески и другие. Lada Vesta также доступна с различными двигателями, включая бензиновые, дизельные и гибридные варианты.

В настоящее время Lada Vesta имеет большую популярность как на внутреннем рынке, так и за его пределами. Ее надежность, экономичность и доступность сделали ее привлекательным выбором для автолюбителей, которые ищут надежный и стильный автомобиль по разумной цене.

Не смотрите косо

Правила TCR не запрещают установку альтернативных двигателей, выпускаемых в рамках концерна, поэтому сначала на Весту поставили мотор Renault F4RT. Но его больше не производят – и для Весты Sport TCR адаптировали двигатель Renault M5PT, знакомый по новому Мегану и купе Alpine A110. C помощью турбокомпрессора от Мерседеса-AMG A 45 его форсировали до 340 л.с.

Доводкой занималась французская компания Oreca, а специалисты команды Lada Sport вписали агрегат в подкапотное пространство. Еще три года назад они предусмотрели появление нового мотора: зарезервировали проводку под непосредственный впрыск и учли расположение опор.

Размещение турбины прежнее, выпуск и корпус фильтра не изменились. Но раньше перепускной клапан был механический, а сейчас – электрический, он управляется контроллером и работает точнее и быстрее.

От системы сбора данных AIM отказались в пользу телеметрии MoTeC: этот комплекс более точный и хорошо конфигуриру­емый.

Передняя подвеска сохранила конструктивную схему, однако возможности ее настройки расширены.

Задняя подвеска на модернизированной Весте TCR – на косых рычагах. По словам пилота Михаила Грачева, баланс шасси сместился к нейтральному: задняя ось охотнее доворачивает в поворотах.

Секвентальная коробка передач Sadev прежняя, только передаточные отношения высших ступеней изменили с учетом накопленного опыта, в том числе зарубежного – ведь в прошлом сезоне Веста в ливрее команды Lubner Motorsport выступала в немецких соревнованиях. И команда Lada Sport уже готова «апгрейдить» ее до уровня новой Весты Sport TCR.

Для этого нужно поменять не только силовой агрегат, но и подвеску. Спереди у свежих машин иные рычаги. Они тоже стальные, сварные, но углы установки колес теперь настраиваются в большем диапазоне. А сзади вместо H‑образной балки – многорычажка! Правда, в соответствии с техрегламентом самая простая, на косых рычагах. Не смейтесь: такую схему использовали не только на Запорожцах, она дожила до нашего века на BMW Z3. Внедрили ее ради возможности играть с тонкими настройками: на шасси Весты пилоты не жаловались и в прошлых сезонах.

Не было претензий и к тормозам AP Racing, однако итальянцы из TM Performance предложили более выгодные условия. А это означает снижение затрат – важный момент, если производитель планирует продавать свои автомобили частным командам.

Тормозные диски и суппорты теперь поставляет итальянская компания TM Performance, но на них логотипы фирмы Lada Sport.

Борис Ротенберг может быть доволен: под патронажем его программы SMP Racing серия СМП РСКГ стала одной из лучших среди двух десятков национальных чемпионатов, проводимых по требованиям TCR.

Об экономической составляющей думали и при создании аэродинамического обвеса. На гоночных Вестах он не из космически дорогого углеволокна, а из обычного АБС-пластика. Его Lada Sport использует для бамперов серийного заряженного седана Веста Sport, и обвес для гоночной Весты по себестоимости почти не отличается от «гражданского».

Но как бы ни хотелось владельцам обычных машин украсить их эффектными крыльями, бамперами и спойлерами, вряд ли у них получится гармоничный продукт. Ведь габаритная ширина гоночных версий привязана к увеличенной колее и составляет 1950 мм.

Почему эти наработки не появились на дорожной Весте Sport? Оригинальная подвеска и инородный силовой агрегат непомерно повысили бы ее цену. А стихия версии TCR – специальные автодромы, которые в этом году принимают семь этапов Российской серии кольцевых гонок.

А может, кто-то из наших читателей уже сделал турбо-Весту? Напишите нам о резуль­татах!

Комплектации и цены

от 1 395 310 ₽* в кредит от 63 101 ₽/мес.*

* Подробности уточняйте у продавцов-консультантов в автосалоне или по телефону горячей линии +7 (495) 139-52-70

Технические характеристики Лада Веста — GFK330

Модельное обозначение Лада Веста — GFK330 включает в себя информацию о технических характеристиках данного автомобиля.

Габаритные размеры:

• Длина: 4410 мм
• Ширина: 1764 мм
• Высота: 1497 мм
• Колесная база: 2635 мм

Двигатель:

• Объем: 1.6 л
• Мощность: 106 л.с.
• Тип топлива: Бензин

Трансмиссия:

• Тип: Механическая
• Привод: Передний

Подвеска:

• Передняя: Независимая, тип Макферсон
• Задняя: Полузависимая, балка

Тормозная система:

• Передние тормоза: Дисковые
• Задние тормоза: Барабанные

Расход топлива:

• Город: 7.6 л/100 км
• Загород: 5.2 л/100 км
• Смешанный: 6.2 л/100 км

Такие технические характеристики делают Лада Веста — GFK330 привлекательным вариантом для тех, кто ищет экономичный и надежный автомобиль. Благодаря своим компактным размерам и удобной трансмиссии, этот автомобиль легко маневрируем и подходит для городской езды.

Лада веста gfl 110 комплектация

Где находится номер двигателя?

Расположение VIN на автомашинах Лада веста производитель определил на специальных табличках в двух точках: на боковой стенке мотора и центральной стойке. Первая табличка считается основной, а вторая — дублирующей.

Следует отличать номер кузова от вин-кода Лады веста. Номер кузова — это последовательность из 9-12 символов. Первые знаки говорят о типе и марке авто, а последние это номер, присвоенный заводом.

Если же нужно узнать код двигателя Лада Веста, нужно заглянуть под торец блока цилиндров. Там, рядом с коробкой передач, трудно разглядеть цифры, поэтому придётся взять фонарик и зеркальце. Там же указана модель мотора.

Номер двигателя Лада Веста находится на торце блока цилиндров слева рядом с коробкой передач. Чтобы разглядеть номер двигателя, возможно потребуется воспользоваться специальным зеркальцем и фонариком. Кроме номера на данной части указывается и модель двигателя.

Увидеть номер на двигателе Лада Веста дело не из простых. Сам номер расположен на торце блока цилиндров, недалеко от коробки передач. Однако знать местоположение еще не все. Если вам нужно хорошо рассмотреть номер, придется прибегнуть к помощи зеркальца на трости и фонарика. Также данный элемент конструкции двигателя несет на себе обозначение модели двигателя.

Вин код на Весте находится в двух местах:

1. На правой стойке между двумя дверьми в районе порога
2. Также VIN-код продублирован на стенке между моторным отсеком и двигателем.
3. В ПТС (паспорте транспортного средства)

Чек-лист: расшифровка информации Vin кода Весты

Вин-код автомобиля включает сведения о стране производства, дате выпуска, типе кузова, заводе, коробке и другую информацию о транспортном средстве. Вин автомобилей Lada vesta, в частности, модели Lada, находятся на металлических табличках. Итак, как же сделать расшифровку вин-Лада 2180? Допустим, вы владелец автомобиля XTA GFL110 G Y000000

1) Первые 3 цифры — это международный код завода-изготовителя например АвтоВаз;

2) 4 и 5 цифры это номер модели, т.е GF означает номер весты;

3) 6 цифра L означает кузов: L это седан, К — универсал, а B — хэтчбэк, которого еще нет;

4) 7 цифра это код двигателя: 1 — 21129, 2 — 11189, 3 — 21179, 4 — h4m Реношный. Веста CNG обозначается буквой А

5) 8 цифра это коробка: 1 механика от ваза, 2 робот, 3 МКПП рено;

6) 9 цифра всегда 0;

7) 10 цифра это год выпуска: 2015 — F, 2016-G, 2017-H, 2021 -J, 2019-K, 2020-L, 2021-M, 2022-N;

9) c 12 по 17 цифру это серийный номер.

Указанный принцип расшифровки подходит для всех седанов, универсалов и газовых автомобилей Лада 2180, включая gfl11 51 9t9, gfl11-52-X00, Lada gfl110, Lada gfl12 51 9t9 и Vesta gfl12 51 000.

Длиннее, шире, выше – серьезная заявка на лидерство

О серьезном потенциале высококонкурентного игрока в своем сегменте рынка новый седан Лада заявил практически сразу. Новый яркий дизайн, привлекательная цена, стильный и удобный салон, достойное техническое оснащение и самые большие габаритные размеры в В-классе, значительно превосходящие по всем параметрам присутствующие на рынке модели в соответствующем сегменте.

Если следовать классификации европейского стандарта, автомобиль правильнее отнести к существующему промежуточному классу В , вплотную приближенному к бизнес-классу С.

Ширина автомобиля также внушает уважение – 1764 миллиметра, что опережает ближайших соперников на 6,5 см, являясь лидирующим показателем в классе. Высота, измеренная в полном снаряженном состоянии у нового седана отечественного производства составит 1,497 метра, что максимально приближается к показателям более высокого класса автомобилей.

Полностью превосходя конкурентов по габаритным размерам — длина и ширина седана являются лидирующими в классе – автомобиль имеет гораздо более внушительный и солидный вид. Массивный кузов новой Vesta действительно имеет большое сходство и внешне, и в уровне комфорта передвижения с представителями С-класса, изначально более роскошного и дорогого.

Оснащение автомобилей Лада Веста

Современный российский седан Лада Веста имеет несколько комплектаций: Luxe, Comfort, Classic. Помимо этого, стандартный набор оборудования можно дополнить пакетами опций. Комплектация Классик оснащается пакетом Start, для версии Комфорт предусмотрен пакет Image и Multimedia, для люксовой версии – только Multimedia. Минимальная комплектация авто уже оснащена всеми основными системами безопасности. Сколько стоит Лада Веста 2022 года в той или иной комплектации можно узнать на странице официального сайта.

Classic

• подушки безопасности для водителя и переднего пассажира;
• «детский замок» на задних дверях;
• автоматическое блокирование дверей во время движения авто;
• крепление для детских кресел ISOFIX;
• иммобилайзер;
• сигнализация;
• 3 подголовника для пассажиров второго ряда;
• Система ЭРА-ГЛОНАСС;
• ABS – система, ограничивающая блокировку тормозов;
• ESC – система, обеспечивающая курсовую устойчивость;
• EBD – распределение тормозного усилия;
• HSA – помощь при трогании на подъем;
• TCS –система, препятствующая пробуксовке колес;
• защита пространства под капотом;
• раскладывающаяся спинка заднего дивана в соотношении 60/40;
• наличие розетки 12В;
• подсказчик переключения передач;
• бортовой компьютер;
• электроусилитель рулевого управления;
• регулировка колонки руля по высоте и вылету;
• наличие регулировки ремней безопасности по высоте;
• центральный замок с ДУ;
• складной ключ;
• электропривод стекол передних дверей;
• подогрев сидений первого ряда;
• обогрев и электропривод зеркал заднего вида;
• дополнительные указатели поворота на наружных зеркалах;
• полноразмерное запасное колесо на 15” на стальном диске;
• стальные колеса на 15” c декоративными колпаками;

Сегодня цены на Лада Веста в данной комплектации с базовым мотором и «механикой» начинаются от 529 тысячи руб.

Classic/Start

Пакетом Старт оснащаются только автомобили комплектации Классик. В него входят:

• кондиционер;
• вещевой ящик с функцией охлаждения.

В данной комплектации Лада Веста с базовым двигателем и «механикой» обойдется на 25 тысяч дороже «базы», а с роботизированной коробкой передач – 579000 рублей.

Comfort

Лада Веста Comfort Версия «комфорт» имеет широкий набор опций, помимо тех, что имеются в базовой комплектации:

• водительский подлокотник с возможностью регулировать наклон;
• козырек против солнца водителя и пассажира с индивидуальным зеркалом;
• футляр под очки;
• сиденье водителя с регулируемыми высотой и поддержкой поясничного отдела;
• датчики парковки на заднем бампере;
• вещевой ящик с охлаждением;
• аудиосистема с монохромным дисплеем, четырьмя динамиками, USB, Hands free, слотом для SD-карты, радиоприемником;
• кондиционер;
• покрытие ручек дверей, наружных зеркал заднего вида в цвет кузова.

Стоимость авто с «механикой» и силовым агрегатом на 106 «лошадей» составляет 582000 рублей. Лада Веста автомат в той же комплектации обойдется на 25 тысяч дороже, а наличие «робота» в паре с топовым агрегатом будет дороже на 50 тысяч – 632000 рублей.

Comfort/Image

Данный пакет дополняет оснащение авто несколькими опциями:

• электропривод стекол задних дверей;
• колеса на литых дисках 16»;
• обогрев стекла;
• запасное колесо временного пользования на штампованном диске.

Цена Vesta Lada с наличием данного пакета, МКПП и базовым двигателем составляет 605000 рублей. Оснащение роботизированной КПП увеличивает стоимость машины на 25 тысяч, а наличие топового мотора в паре с «роботом» – на 50 тысяч.

Системы безопасности Lada Vesta GFK 110

Особенности Lada Vesta GFK110

Debuting in 2015, Lada Vesta GFK110 is a popular sedan model of the Lada Vesta series manufactured by the Russian automaker AvtoVAZ. This model comes with several unique features that set it apart from its counterparts.

Exterior Design

The Lada Vesta GFK110 boasts a stylish and modern exterior design. It features sleek lines and a streamlined silhouette, giving it a sporty and elegant look. The front fascia is characterized by a bold grille and distinctive headlights, which add to the car’s overall dynamic appearance.

Comfort and Convenience

Inside the Lada Vesta GFK110, you will find a spacious and comfortable cabin that is designed to enhance the driving experience. The seats are ergonomically designed and provide excellent support during long drives. The car is equipped with advanced features such as air conditioning, power windows, and a multimedia system, ensuring a comfortable and convenient ride for both the driver and the passengers.

Additionally, the Lada Vesta GFK110 offers ample storage space, with a generous trunk capacity, allowing you to carry all your belongings without any hassle.

Overall, the Lada Vesta GFK110 combines style, comfort, and performance, making it a popular choice among car enthusiasts. Whether you are looking for a car for everyday commuting or long-distance travels, this model offers a great balance of features and functionality.

Коробки передач

GFK110: что это значит для автомобилей

Сокращение GFK110 в мире автомобилей относится к типу геометрии кузова.

GFK соответствует типу кузова, который является композитным или стеклопластиковым.

110 в сокращении означает, что данный кузов имеет общую длину 110 дюймов.

Такая геометрия кузова имеет свои преимущества и недостатки. Некоторые из них:

• Преимущества:
  • Легкие материалы, что позволяет снизить вес автомобиля и улучшить его экономичность.
  • Высокая прочность, что обеспечивает безопасность водителя и пассажиров.
  • Хорошая аэродинамическая эффективность, что способствует снижению расхода топлива и повышению скорости.
• Недостатки:
  • Высокая стоимость производства, что может увеличить стоимость автомобиля для потребителя.
  • Ограниченная возможность ремонта и модификации кузова, так как материалы сложно поддаются обработке и изменению.
  • Потребность в специальной эксплуатации и уходе, чтобы предотвратить повреждения и сохранить кузов в хорошем состоянии.

В целом, GFK110 является одним из множества вариантов, которые автомобильные производители могут предлагать потребителям в своих моделях. Этот тип кузова подходит для определенного сегмента рынка, учитывая его особенности и требования. Конечный выбор остается за покупателем, который должен учесть свои предпочтения и потребности при покупке автомобиля.

ВАЗ-2112 Coupe

Основная статья: ВАЗ-21123

Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Семейство LADA Samara (Спутник)	ВАЗ-2108 • ВАЗ-2109 • ВАЗ-21099
Семейство Lada 110	ВАЗ-2110 • ВАЗ-21106 • ВАЗ-2111 • ВАЗ-2112 • ВАЗ-21123
Семейство LADA Samara 2 («Евросамара»)	ВАЗ-2113 • ВАЗ-2114 • ВАЗ-2115
Семейство Lada Kalina	ВАЗ-1117 • ВАЗ-1118 • ВАЗ-1119 • ВАЗ-1119 Sport • Lada Kalina City
Семейство Lada Kalina 2	ВАЗ-2192 • ВАЗ-2194
Семейство Lada Priora	Lada Priora • ВАЗ-2171 • ВАЗ-2172 • ВАЗ-2172 Купе
Семейство Lada Granta	ВАЗ-2190 • ВАЗ-2191
Семейство Lada Largus	Lada R90 • Lada F90
Семейство на платформе LADA B/C	Vesta
Семейство на платформе Renault-Nissan B0	Lada XRAY
Микролитражные автомобили	ВАЗ-1111 («Ока») • ВАЗ-1121 • «Гном» • «Карат» • «Чебурашка»
Вседорожное семейство Нива (Лада 4×4)	ВАЗ-2121 • ВАЗ-21213 • ВАЗ-2123 • ВАЗ-2131 • ВАЗ-2329 • ВАЗ-1922 («Бронто-Марш»)
Автомобили совместного производства	Chevrolet Niva • Chevrolet Viva • Lada RF-90 • Nissan Almera • Datsun on-DO • Datsun mi-DO
Прочие автомобили	ВАЗ-1706 «Челнок» • ВАЗ-2113Ф «Челнок» • ВИС-2348 • ВИС 2346 • ВАЗ-2120 («Надежда») Минивэн • «Тарзан» • ВИС-23481 • «Тарзан-2» • «Тарзан-3» • АПАЛ-2154 «Сталкер»
Электромобили	ВАЗ-2801 • ВАЗ-1801 «Пони» • ВАЗ-2802 • ВАЗ-2702 • ВАЗ-1111Э • ВАЗ 1152 «Эльф» • «Рапан» • Лада Гольф • Лада Рикша • ВАЗ-10031 «Бронтокар» • EL Lada
Концепт-кары	ВАЗ-2151 «Неоклассика» • Проект Lada C • Lada C Concept • ВАЗ-2116
Опытные образцы	ВАЗ Э2121 • ВАЗ-2103-универсал • ВАЗ-1120 Минивэн • ВАЗ-2122 «Река»
Спортивные автомобили	Лада-ВФТС • Лада-ЭВА • Lada Revolution

: неверное или отсутствующее изображение

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 13 июля 2012 года

Преимущества Lada GFK110 Lada Vesta

Спецпредложения LADA Vesta Sport

Динамикой не поражает, но главное в ней – подвеска.

Фирменный для Весты Sport цвет «тайфун» смотрится шикарно. Он с эффектом «металлик», но разглядеть это можно только вплотную. Расширенную на 18 мм переднюю колею прикрывают пластиковые крылья – оригинальная кузовная деталь Весты Sport. В первой версии пресс-релиза говорилось об уменьшении дорожного просвета со 178 до 162 мм (– 16 мм), в следу­ющей редакции – уже до 147 мм (– 31 мм). Полез проверять сам и намерил под защитой картера 155 мм (–23 мм). Всё еще неплохо, но уже начинаешь осторожничать. Передний бампер занижен еще сильнее: на обычной Весте от асфальта его ­отделяют 270 мм, на «спортивной» – всего 185 мм. Впервые на Ладе: вслед за вращением руля зажигается соответствующая противотуманная фара – левая или правая, подсвечивая поворот. Идея хорошая, но реализовывать ее надо было с другой оптикой. Противотуманки Весты не в состоянии давать дополнительное освещение.

Покупателям из бюджетного сегмента ох как хочется выделиться из океана себе подобных! Вот и появляются на машинах шильдики Sport, GT, Extreme и т. п. Как правило, заводской тюнинг никак не влияет на ездовые качества. Никакого обмана: потребитель хочет – потребитель получает. Лада Веста Sport со 145‑сильным мотором – другая песня, в которой более двухсот модернизированных или новых деталей по сравнению с исходным седаном Веста 1.8 МТ.

Просторный салон и внушительный багажник

Благодаря новой платформе, Лада Веста может похвастаться достойными габаритами, предоставляющими ее владельцу массу дополнительных преимуществ. Несомненным плюсом и для водителя, и для пассажиров станет простор в салоне, позволяющий расположиться удобно и с комфортом.

Самые высокие показатели длины и ширины в классе не только приближают седан к автомобилям представительского уровня по управляемости и эргономичности салона, но и предоставляют в распоряжение владельца большой багажник Лада Веста правильной формы с полезным объемом 480 литров, что весьма кстати — ведь помимо среднестатистического водителя, согласно показателю полезной нагрузки, седан может перевезти груз массой около 400 кг.

В сравнении Lada Vesta с ожидаемой новинкой на рынке – кроссовером Лада Х-Рей, можно отметить, что седан на 6,5 см длиннее и имеет такую же ширину кузова. Колесная база Весты шире — 2,592 м против 2,635 м у Икс Рей. Естественно, что размер дорожного просвета и высота кроссовера значительно выше аналогичных показателей седана, в соответствии с особенностями класса.